发布时间：2023年5月23日                 蜗轮蜗杆

蜗轮蜗杆运用中常见的问题
蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。广泛应用在机床、汽车、仪器、冶金机械及其它机器或设备中,其原因是因为运用轮轴运动可以削减力的消耗。蜗轮蜗杆常见的问题如下：
1、减速机漏油
为了提高功率，蜗轮减速机一般均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材。因为是滑动摩擦传动，工作中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各合作面构成空隙，润滑油液因为温度的升高变稀，易形成泄漏。形成这种情况的原因主要是材质的调配不合理、啮合摩擦面外表的质量差、润滑油增加量的挑选不正确、安装质量和运用环境差。
2、蜗轮磨损
蜗轮一般选用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常工作时磨损很慢，某些减速机可以运用10年以上。如果磨损速度较快，要考虑选型是否正确，是否超负荷工作，以及蜗轮蜗杆的材质、安装质量或运用环境等原因。
3、齿轮磨损
一般产生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的增加量和油品种有关。立式安装时，很容易形成润滑油量不足，减速机停止工作时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑维护。减速机启动时，齿轮因为得不到有用润滑导致机械磨损甚至损坏。
4、蜗杆轴承损坏
产生故障时，即使减速箱密封杰出，还是常常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在工作一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与油混合。当然，也与轴承质量及安装工艺密切相关